Introductory text
Szpiczasty tył, wyrazisty kolor, kilka przydomków nadanych od chwili wejścia na rynek w 1922... Nie ma wątpliwości, że nowy Citroën Type C, czyli 5 HP, zwany również „Petite Citron” (Małą Cytryną), ma wszystkie cechy popularnego samochodu. Ten drugi w historii Citroëna model (po 10 HP Type A) cieszył się powodzeniem zwłaszcza wśród młodzieży.
Jego gama szybko została wzbogacona kilkoma wariantami. Najsłynniejszym z nich był Trefl, nazwany tak z powodu układu siedzeń – dwa z przodu i jedno z tyłu. W ten sprytny sposób konstruktorzy zapewnili optymalne wykorzystanie miejsca w tym trzymiejscowym torpedo o ukośnie wykończonym tyle.
W 1923 r. 5 HP kosztował 10 800 starych franków. Co roku sprzedawano 100 000 egzemplarzy. Jego piękna historia skończyła się jednak w 1926 r., kiedy Citroën postanowił wrócić do polityki jednego modelu i produkcji samochodów z górnej półki.