Introductory text
Tip A'nın lansmanından yedi yıl sonra B14, 1926'da ortaya çıktı. Otomobilin mükemmel güvenilirliği ve modern teknolojisi sayesinde, Martin Citroën, “10CV B14” ile otomobil üretiminin modern çağına hızlı bir şekilde 2/3 ü "Tamamen çelik" 400 araç ile ulaştı. B14'ün şasisi eski 10HP B12'ye göre daha hafif ve alçaktı. Ancak, sertlik eksikliği vardı ve 1927 ilkbaharında güçlendirildi. Aynı zamanda, daha önce yüksek kaliteli otomobiller için ayrılmış bir aksesuar olan servo-fren ile donatıldı ve motor silindirleri aşınmayı sınırlamak için sertleştirme işlemine tabi tutuldu.
